| 座椅尺寸对比 | ||||
| LX570 | 领航员 | 揽胜(参数|询价)加长版 | QX80 | |
| 座位数 | 8 | 7 | 5 | 6 |
| 第一排坐垫/靠背(宽x长mm) | 52x52/52x58 | 50x50/53x62 | 47x54/50x60 | 53x48/55x63 |
| 第二排坐垫/靠背(宽x长mm) | 141x52/137x52 | 48x47/48x54(独立) | 130x53/127x62 | 55x50/55x50(独立) |
| 第三排坐垫/靠背(宽x长mm) | 124x44/123x48 | 123x39/116x60 | N/A | 118x41/117x48 |
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| 后备厢容积对比 | ||||
| LX570 | 领航员 | 揽胜加长版 | QX80 | |
| 一排座状态 | 1276L | 2925L | 2345L | 2693L |
| 两排座状态 | 701L | 1540L | 909L | 1405L |
| 三排座状态 | 259L | 513L | N/A | 470L |
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| 登车踏板离地高度与后备厢地板离地高度对比 | ||||
| LX570 | 领航员 | 揽胜加长版 | QX80 | |
| 登车踏板离地高度（cm） | 33（踏板高度） | 29（踏板高度） | 52（登车键按下后） | 37（踏板高度） |
| 后备厢地板离地高度（cm） | 77 | 87 | 86 | 92 |
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编辑点评：在乘坐空间方面，四辆车各有优势。首先在座位数量上，LX570的8座设定是四辆车中可载人最多的车，这样的载人能力几乎可以与一些厢式车媲美(行驶证为7座)。而揽胜加长版是座位数量最少的车型，但正因为没有第三排座椅，所以揽胜加长版的第二排腿部空间是最为充裕的。而领航员与QX80均采用了第二排双独立座椅的设计，这样能够保证后排两名乘客更高的独立性与舒适性；而两车在第三排座椅的设定上略有不同，QX80只提供两个安全带，而领航员则提供三个安全带，所以领航员为7座，而QX80为6座。
在储物空间方面，车身最长的QX80并没有成为最终的赢家。在后备厢容积的对比中我们能看到，领航员在三种状态下的容积均是最大的，这一定程度上得益于它超长的后部尺寸。LX570在后备厢容积方面落后于竞争对手的主要原因还是因为车身尺寸较小的缘故，它也是四辆车中唯一一辆轴距在3米以内的车型；而另一原因则是因为它的座椅翻折方式，并不像其它车型一样可以将第三排座椅收折进地板内。
纵观四辆车，它们均提供了极为舒适的驾驶环境，例如宽大的座椅尺寸，柔软的座椅填充物，以及高高在上的视野范围和宽敞的车内空间。而这些正是全尺寸SUV的优势所在。那么这四辆车究竟开起来如何？这些大块头究竟谁的加速最快？坐满人之后的刹车成绩又如何？敬请关注《猜·测》栏目下一期，四款豪华全尺寸SUV横评驾驶篇。
| 目前可以公开的情报 | ||||
| 雷克萨斯LX(参数|询价)570 | 林肯领航员(参数|询价) | 路虎揽胜加长版 | 英菲尼迪QX80(参数|询价) | |
| 特殊技能 | 最大乘员数量8人 （第三排配备中央头枕及安全带） | 行李厢空间 胜出 | 第二排腿部空间 胜出(没有第三排) | N/A |
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作者：苏玉阳 
作者：张伟平 
作者：奚旺 
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